Tren automotor electric format din 6 unitati, seria 4010, “Transalpin”, ÖBB.
Trenul este format din: unitate motoare, vagon salon clasa a 2-a, vagon cu compartimente, clasa a 2-a, vagon restaurant, vagon cu compartimente clasa 1/2 si vagon de capat salon clasa 1, cu post de conducere.
Model aniversar "Roco 60 de ani".
Specificatii (pentru unitatea motoare)
- sasiu din metal, tractiune pe toate axele, motor cu cinci poli cu volanta si transmisie cardanica
- lumini in functie de sensul de mers, realizate cu LED-uri
- interfata digitala NEM 658 (plux 22)
- cuplare aproiata NEM 362
- inele de aderenta
- se livreaza cu manual
Lungime totala tren: 1711 mm.
Trenul cu numele de „Transalpin” a fost introdus, la 2 iunie 1958, ca si conexiune zilnică rapidă de la Viena Westbahnhof la Zürich (mai târziu la Basel). Utilizarea noilor unități multiple 4010, disponibile din mai 1965, a făcut ca această conexiune sa fie una clasica.
Interiorul vagoanelor a fost mult mai confortabil decat ceea ce a putut fi gasit in trenurile austriece pana la acea vreme.
Trenurile aveau o viteza de circulatie marita, viteza maximă fiind de 150 km / h. ÖBB a decis să folosească aceste rame de tren de succes pentru a realiza o retea de conexiuni express intre orasele din Austria. În 1966, a început astfel livrarea unei a doua serii (de la clasa 4010.04 la 4010.15).
Până în 1977 cand au aparut locomotivele la tractiunea trenului, „Transalpin” a circulat neseparat de unitatea motoare clasa 4010. În caz de întrerupere a serviciului pe ruta Arlberg, au fost posibile devieri de la Bregenz-Lindau-Munchen-Rosenheim la Salzburg. Pe liniile neelectrificate dintre Lindau și Geltendorf, garnitura a fost tractata de locomotivele DB din seria 18.6 (Bavaria S 3/6), V 100.10, V 200 și ulterior 218.
La acest model se poate monta decodor digital, montaj gratuit.
Model anuntat de producator ca disponibil in decembrie 2020.
Acest produs beneficiaza de transport gratuit prin curier.
